Energie-Krise, deutlich höhere Kosten, steigende Inflation - in vielen Haushalten ist am Ende des Geldes noch zu viel Monat übrig. Da sind guter Rat und Tipps gefragt, wie Sie sparen können. Die liefern wir Ihnen ab sofort regelmäßig: Wir haben jede Menge spannende Geschichten und Service für Sie. Denn oft sind es schon kleine Verhaltensänderungen, die großes Sparpotenzial bergen.
Was das Wetter doch so alles ausmachen kann. Ich benutze regelmäßig die Weserfähre. Wenn es kühl und grau ist, sitze ich oft in meinem Auto und warte, bis das Schiff angelegt, oder setze mich in den Innenraum der Fähre. Seit einigen Tagen scheint jedoch die Sonne und es ist wärmer. Da zieht es mich nach draußen. Ich gehe auf der „Nordenham“ oder „Bremerhaven“ spazieren, steige die Treppen hinauf, um die Fahrt von oben zu genießen. Es ist ein wenig wie Urlaub auf dem Weg zur Arbeit oder nach Hause. Am Montag bin ich von Nordenhamer nach Reitland gefahren - auch bei Top-Wetter. Über Abbehausen ging es nach Seefeld. Es war eine idyllische Strecke mit schönen Ecken. In Reitland selbst habe mich zeitweilig auch aufgehalten und festgestellt: was für ein schönes, friedliches Dorf. Dieser Eindruck verstärkte sich aufgrund des herrlichen Wetters. Die Sonne wärmte mich und verließ mir ein wohliges Gefühl beim Schlendern. Ach, wäre doch immer (Früh-) Sommer!
Die „Durststrecke“ hat ein Ende: Die drei Kilometer Wasserweg zwischen Bremerhaven und Blexen gehen wieder „ans Netz“. Ab Sonnabend, 23. März, 5 Uhr, pendelt die Fähre wieder über die Weser. Denn beide Fähranleger sind fertig saniert. Fürs Erste.
Die Weserfähre zwischen Bremerhaven und Nordenham fährt zurzeit nicht. Die Anleger auf beiden Seiten werden saniert. Nach einem Tag Pause geht es am Bremerhavener Ufer weiter: eine tonnenschwere, sandige Angelegenheit.
Ein Richterspruch mit Folgen: Mit ihm fing das Bangen auch um einige Wasserstoff-Projekte in Bremerhaven an. Gerade werden beim Technologie-Transfer-Zentrum (TTZ) fleißig Anträge geschrieben. Aber was wird aus der neuen, innovativen Weserfähre?
Die Ausrichtung eines „Fährengipfels“ regt Landrat Stephan Siefken an. Mit einer Zusammenkunft von Fährbetreibern in der Region soll Druck auf den Bund und das Land Niedersachsen ausgeübt werden. Es geht darum, ein bestimmtes Ziel zu erreichen.
Pendler, die täglich die Fähre Bremerhaven-Blexen nutzen, müssen sich ab Montag eine Alternative suchen. Die Dalben an beiden Fähranlegern müssen nach jahrzehntelangem Einsatz ausgetauscht werden. So sieht der Fahrplan für den Fährersatzverkehr aus.
Wenn vom 26. Februar bis zum 21. März die Fähranleger in Bremerhaven und in Blexen saniert werden, sollen Busse die Menschen auf die andere Weserseite bringen. Wie die Fährgesellschaft mitteilt, fahren dann zu jeder vollen Stunde Busse. Und zwar von 5 bis 22 Uhr. Die letzte Abfahrt ab Blexen findet um 22.20 Uhr statt. Die Fahrt durch den Wesertunnel dauert etwa 50 Minuten. Sonnabends endet der Betrieb mit der Fahrt um 20 Uhr ab Bremerhaven und um 21 Uhr ab Blexen. Sonntags verkehren die Busse ab 9 Uhr bis 19 Uhr (Abfahrt Bremerhaven) und 20 Uhr (Abfahrt Blexen). Den Fahrplan gibt es unter www.weserfähre.de.
Im Landkreis Wesermarsch gehören Flussquerungen per Fähre zum Alltag. Um diese Verbindungen abzusichern, sollten sie nach Meinung der Landtagsabgeordneten Karin Logemann (SPD) als Teil des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) finanziert werden.
Die Bundesstraßen waren dicht, der Wesertunnel ebenfalls. Zu großen Staus kam es dennoch nicht. Offenbar hatten sich die Menschen in der Wesermarsch auf die Situation im Vorfeld eingestellt. So ist der Protesttag der Bauern gelaufen.
Es gab kein Durchkommen: Wer heute die Weserseite wechseln wollte, benötigte eine Menge Geduld. Mit dutzenden Traktoren blockierten Bauern aus der Region den Wesertunnel. Auch in den Zufahrten des Containerhafens protestierten die Landwirte.
Die Stadt Nordenham stellt die Kündigung des Gesellschaftervertrags der Weserfähre zurück. Aber nur vorerst. Die Stadt erhebt Forderungen gegenüber der Fährgesellschaft. Immerhin gibt es nun neue Hoffnung für die Zukunft der Fähre.
Die Fairtrade-Steuerungsgruppe der Gemeinde Hagen lädt am Sonnabend, 2. Dezember, ein, zwischen 10 und 14 Uhr die legendäre, regionale Fähr-Bockwurst auf der Fähre „Kleinensiel" zwischen Sandstedt und Brake-Golzwarden zu genießen. Zusätzlich bietet sie fair gehandelten Kaffee auf der Fähre an. Zum Nachtisch gibt es für die Genießer einen Nikolaus aus fairer Schokolade. Ziel dieser Aktion ist es, auf faire und regionale Produkte aufmerksam zu machen und den Fairtrade-Gedanken zu stärken. Dabei geht es nicht nur um die Nutzung von fair gehandelten Waren aus den Entwicklungsländern, sondern zusätzlich um faire Waren aus der Region – beispielsweise aus der heimischen Landwirtschaft. (rk/fg)
Das Verhalten von Kreis Wesermarsch und Stadt Nordenham zum Erhalt der Weserfähre stößt bei der CDU-Fraktion Bremerhaven auf Unverständnis. In zwei Monaten drohe ohne finanzielle Beteiligung Stilllegung.
Die klamme Stadt Nordenham will bei der Weserfähre kürzertreten. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Kreis Wesermarsch ohne größere Reform als Gesellschafter einspringt, wird immer kleiner: Nach dem Landrat äußert nun auch die Mehrheitsgruppe Bedenken.
Die BLG will mit der Fähre Fahrzeuge vom Autoterminal zum einstigen Flugplatzgelände bringen. Die Frage, ob nicht auch die Container von der Stromkaje zum Maersk-Logistikzentrum im Fischereihafen per Schiff verfrachtet werden können, drängt sich auf.
Die BLG Logistics hat jetzt für den geplanten Transport von Neufahrzeugen vom Autoterminal (ATB) im Überseehafen zur neuen BLG-Lagerfläche Luneort einen Testlauf mit der Weserfähre „Bremerhaven“ durchgeführt. So können Lkw-Fahrten vermieden werden.
BLG Logistics testet am Dienstag, 17. Oktober, den Transport von Pkw zwischen AutoTerminal (ATB) und neuer BLG-Lagerfläche Luneort mit einer Weserfähre.
Hohe Spritpreise und Personalkosten bereiten derzeit vielen Firmen Sorgen. Die Weserfähre GmbH hat darum zum 1. September ihre Preise erhöht. Nicht jeder hat dafür Verständnis. Wie kritisch ist die Lage für die Fährgesellschaft wirklich?
Bei der Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft kommt es von Freitag bis Sonntag, 25. bis 27. August, wegen einer Baumaßnahme zur Abschaltung der Stromversorgung des Verwaltungsgebäudes. Auswirkung hat das auf alle dort ansässigen Firmen.
Die Stadt muss sparen und will deshalb bei der Weserfähre kürzertreten. Das hat ihr offenbar so viel Kritik beschert, dass sie sich jetzt in einer langen Stellungnahme zu dem Thema geäußert hat. So wird die geplante Maßnahme begründet.
Oberbürgermeister Melf Grantz hat einen Appell an seine niedersächsischen Kollegen gerichtet, die Weserfähre zu erhalten. „Eine Einstellung des bisherigen Betriebes hätte verheerende Folgen für die Region“, so Grantz.
Die Stadt will ihren Kostenanteil am Fährverkehr zwischen Blexen und Bremerhaven stark reduzieren. Bis Jahresende soll hierfür eine Lösung her. Findet sich diese nicht, könnte das Resultat sein, dass Nordenham bei der Fährgesellschaft aussteigt.
Die Wartungsarbeiten hatten am Freitagmorgen um 5 Uhr abgeschlossen, der Tunnel wieder passierbar sein sollen. Doch es kam anders. Die Sperrung dauerte bis gegen 10.30 Uhr an - und stellte viele Autofahrer auf eine Geduldsprobe.
Der neue NZ-Redakteur Jan Iven hat als Zugezogener einen frischen Blick auf die Region. An dieser Stelle wundert und staunt er über so manche Eigenheiten der Region. Heute: die angeblich „beste Bockwurst der Welt“ auf der Schnellfähre Brake-Sandstedt.
Das Personal der Nordwestbahn streikt am Montag. Die Busse der Verkehrsbetriebe Wesermarsch (VBW) fahren nach Auskunft von VBW hingegen. Auch die Weserfähre wird zwischen Blexen und Bremerhaven pendeln.
Wer mit der Weserfähre unterwegs ist, muss sich im Januar mit einem 40-Minuten-Takt begnügen. Die beiden Fährschiffe, die zwischen Blexen und Bremerhaven pendeln, gehen nacheinander in die Werft.
Auf Bockwurst auf der Weserfähre Brake-Sandstedt können sich Fahrgäste am Sonnabend, 3. Dezember, von 10 bis 14 Uhr freuen. Gestern hatten wir versehentlich eine falsche Uhrzeit genannt. Die Fairtrade-Steuerungsgruppe der Gemeinde Hagen und die Besatzung der Fähre wollen ihre Verbundenheit mit der Fähre und den „fairen Gedanken“ hervorheben. (pm/oer)
Die Weserfähre Bremerhaven verkehrt am heutigen Donnerstag, zwischen 10 und 17 Uhr mit nur einem Schiff im 40-Minuten-Takt. Aufgrund von personellen Engpässen kann das zweite Fährschiff nicht eingesetzt werden. Damit entfällt jede zweite Fahrt nach 10.20 Uhr ab dem Fähranleger Bremerhaven. Ab 17.20 Uhr verkehrt die Fähre wieder wie gewohnt. (pm/ast)
Wenn Fernseh- und Hörfunkmoderator Lutz Ackermann seine Tante in Brake besucht, nimmt er oft die Weserfähre von Sandstedt nach Golzwarden. Dann macht der gebürtige Braker jedes Mal ein Foto, immer mit Blick auf die Weser und auf Brake.
Aufgrund des Ukraine-Kriegs spielt der Mineralölmarkt weltweit verrückt. Das merken nicht nur alle Autofahrer an der Tankstelle. Die Weserfähre setzt wegen Kraftstoffmangels aktuell nur ein Schiff ein.
Roy ist wieder da. Mit Tiger. Als Teil einer Skulpturengruppe am Blexer Fähranleger. Damit erfolgt nun auch in Nordenham eine Würdigung des berühmten Magiers, der in Blexen als Uwe Horn (1944–2020) aufgewachsen ist und von hier aus mit seinem Partner Siegfried die Bühnen der Welt eroberte.
Tom Edebohls kann’s kaum abwarten, denn jetzt ist klar: Die plattdeutsche Kriminalkomödie „Boot un Dood“ wird fortgesetzt. Und er steht wieder mit vor der Kamera. Der Debstedter – im richtigen Leben Bankkaufmann – ist Hobby-Schauspieler mit Leib und Seele. „Das ist genau mein Ding“, freut sich der 60-Jährige auf den Drehstart im August 2021.
Auf den ersten Blick wirkt alles normal vor der 9.30-Uhr-Fahrt mit der Weserfähre von Bremerhaven nach Nordenham-Blexen. Die Autos fahren auf und die Fußgänger benutzen ihren eigenen Eingang. Der Matrose knipst die Fahrkarten ab – und los geht die Reise. Vieles ist aber doch anders als sonst.
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